昆明市渣土运输车辆GPS监控中心对渣土车进行监控。 记者李海曦摄

交警设卡查处违章通行渣土车。记者李海曦摄

       本报讯   记者从市综合行政执法支队获悉，7月至8月我市共查处渣土运输和建设施工违章违规案件333件，通过GPS发现涉嫌违规渣土运输车辆400余台次，其中，王兴渣运公司的云A78500仅在8月就10次涉嫌违规拉运。

　　为巩固去年以来全市建筑工地和渣土运输整治成果，维护建筑垃圾运输处置良好秩序，7月初，市综合行政执法支队组成三个检查组定时不定时对全市重点路段、在建工地和弃土消纳场所进行专项检查，至8月31日，检查组及支队督察大队共查处渣土运输和建设施工各类违章违规333起。其中，无证运输115起，不按规定密闭199起，线路不符、GPS终端损坏、号牌不清、违反道路交通管理规定等19起。333起案件中，三家公司车辆违章率较高，分别为恒运18起（无证6起、未密闭12起），众泰18起（无证4起、未密闭14起），兴星17起（无证5起、未密闭12起）；主要工地为西山区20号地块、六合村及盘龙区清泉村、波罗村等；王兴、恒运等23家公司的87辆车还未接受处罚。

　　GPS监控中心于7月完成了核准的弃土消纳场、大型工地和疑似黑土场的定位，对全市渣土运输车辆的运行情况进行适时监控。7—8月，通过GPS监控发现涉嫌违规车辆400余台次，已有53辆接受了处理。其中，8月监控数据显示，王兴公司云A78500共10次涉嫌违规拉运，清拓公司云A75021、云A96371各6次涉嫌违规拉运，国开公司云AV1640共6次涉嫌违规拉运，其余仍有18家公司约60辆车在8月涉嫌2次以上违规拉运。发现的两个疑似黑土场分别位于普吉收费站旁及泉水村。目前，督察大队正在对监控到的涉嫌违规车辆进行逐件甄别核实，一经确认，将依照相关法律法规进行处罚。此外，督察大队还将GPS设备两次长期不上线、不接受修理的车辆纳入了黑名单，不予办理处置备案卡，两月共有267辆车进入了黑名单，目前，绝大多数车辆修复了GPS，但仍有50余辆未进行修复。

　　支队相关负责人介绍，根据近期查处违法案件量及管理数据分析，发现了无证运输渣土现象有所抬头；不按规定密闭运输现象较为突出；不按规定路线行驶、不按指定消纳场所乱倾乱倒情况时有发生；车辆尾门放大号牌不清、污损，车容车貌不洁问题较为普遍；部分建设工地“三池一设备”设置不到位或已设置的不正常使用，进出车辆车轮带土污染道路和周边环境；部分车辆为逃避监控人为破坏GPS设备或长期损毁却不配合修复；部分违法车辆拒不接受处罚等问题。市、区两级综合行政执法部门将在下一步的工作中开展专项整治行动，以规范全市渣土运输处置行为。

　　5大类车辆

　　有禁行限制

　　载重1吨（含）以上的货车、牵引车、挂车、吊车、轮式自行机械车等专业车辆，在早7点到晚10点，限时禁入彩云路辅道、北二环小屯立交至马村立交段、西二环小屯立交至黄土坡立交段；禁入龙泉路（马村立交桥至沣源路段）、沣源路、穿金路（沣源路至世博路段）、世博路、白龙路（世博路至东三环段）、东三环、昆石高速（朱家村立交桥段）、昆玉高速（广卫立交桥段）、广福路、西三环（草海下穿段）、碧鸡路、春雨路、滇缅大道（眠山至黄土坡立交桥段）、西二环（不含黄土坡立交桥至明波立交桥段）、南二环、东二环（不含）、北二环（不含小庄立交至马村立交段）围合区域行驶。

　　主城东片区日均过境货车超1.8万辆 

　　交警增卡劝返违禁车

　　本报讯   2010年10月9日以来，我市交警加大了对货车的管理力度，在各个出入城节点都安排了警力，专门对货运车辆的通行进行限制。“限货”后，作为我市三环交通系统主要分流通道的朱家村立交高架段货车滞留桥面的情况日益严重。据交警部门不完全统计，近半年来，经由东部各主要道路节点过境的货车日均超过1.8万辆。

　　为了保护群众及道桥安全，9月10日昆明市公安局交警支队在保留朱家村立交原有的两个限货点的基础上，分别在东三环虹桥立交和凉亭立交以及南二环的石虎关立交增设了3个限货卡点，管理劝返违禁车辆。由于不了解新的卡点分布，一些外地驾驶员不得不在交警的帮助下绕出限行道路。

　  “师傅，你认得前面的道路白天限货？大货车不让走吗？”“我今天才认得！”昨日下午，羊方凹上朱家村立交下层匝道10多辆货车被交警拦下依次在道路一侧停放。交警表示，虽然货车限行已经快2年了，并且前年10月到11月还执行了一个月的教育适应期，可还是有许多货车白天闯入限行区。被交警卡点堵下后，交警疏导货车掉头驶离，可许多货车司机宁愿把车停在路上等上五六个小时，也不愿把车开走。

本报记者：孙潇  张章

新闻来源：《昆明日报》  A06