渣土车管理通常以道路设卡查处为主，耗费大量人力物力，但收效甚微，对此，五华创新管理整治方法，打破“事中监督，事后处罚”模式，管好出土工地和建筑垃圾消纳场两个源头，做到彻底规范。

　　记者从五华区城管局了解到，针对渣土车带来的环境问题，五华区改变以往“事中监督，事后处罚”的模式，把事后处罚变为前端预防，重点管理好出土工地和建筑垃圾消纳场首尾两个源头，彻底整治规范渣土车。

　　从源头消除污染

　 　渣土车的整治，长期以道路设卡查处为主，耗费了大量人力物力，但收效甚微。“设卡查处只是渣土车运营中间环节，忽略了源头环节，我们现在就是要从渣土车 行进过程的前后两个端口加强治理，从源头防止污染。”五华区城管局局长乔兵说，此举实现渣土车管理整治创新，从环节上改变渣土车管理模式。

　 　五华区城管局把治理源头前移至出土建筑工地，在五华辖区每一个建筑、出土工地，设立驻工地监察室，把执法人员派到工地去，并加设监控探头。驻工地执法人 员负责检查每一辆进出渣土车，察看是否超重超载、GPS是否正常、车身是否带泥土、车灯是否正常、车牌车号是否清晰等。同时，驻工地执法人员还可以有效监 督工地施工过程中产生的灰尘、噪音等污染，最大限度降低施工对周边群众的影响。设置监控探头则是为了记录进出工地的渣土车车牌车号，监督执法人员工作是否 到位，还能够有效监督暴力抗法。

　　“以往都是管理、处罚为主，现在实行服务前置，从源头规范，减少设卡处罚等环节，不仅对企业效益没有影响，还提高了运输效率。”乔兵说，五华区已经在黑林铺街道开展试点工作。

　　严管末端污染

　 　“工地出土源头管理好了，渣土车在行驶过程中抛洒垃圾等情况就会减少，剩下唯一的污染源就是建筑垃圾消纳场，这是我们要规范的第二个端口。”乔兵说，渣 土车进入建筑垃圾消纳场卸载完渣土后，如果消纳场不能使渣土车得到及时保洁，渣土车从消纳场出来后，就又带上了泥土，再次给城市环境带来污染。

　　为此，五华区城管局要求辖区各建筑垃圾消纳场必须规范建设，配备充足保洁人员，确保消纳场清洁到位，并加强出场渣土车辆保洁工作，消除渣土车运营末端污染。此外，对消纳场的审批将更加严格，不达标的消纳场将勒令整改，或予以关停。

　 　在渣土车运营过程中，执法人员还向过往渣土车司机发放温馨提示卡，提醒司机们在车辆行驶前检查并确保车辆顶灯亮、车牌及放大号牌清晰、GPS系统运行正 常、车身整洁、车厢密闭后再上路行驶，随身携带《驾驶员从业人员资格证》、《昆明市运载建筑垃圾车辆排放、处置备案卡》。车辆行驶中，如发生车兜崩漏、掉 土污染等意外情况，马上靠停安全道路进行处理，可拨打电话13508711000寻求帮助。同时，还提醒司机们完成渣土倾倒后，勿将车轮上的泥土带上道路 造成环境污染。

　　乔兵表示，希望通过首尾两个源头的整治，实现城管管理压力减小，企业效益变好，工地施工速度加快，城市环境提升等多赢局面。

　　拟开设城管体验日

　　五华区城管局拟定于近期开设城管体验日，让市民详细了解城管职能，体验城管执法。

　　“穿上城管制服，与城管同吃同工作，参与占道经营整治、渣土车整治等综合执法，由体验者本人自由选择体验项目。”乔兵介绍，此次体验日面向全市范围，所有18岁至40岁的市民均可报名参与。近期，五华区城管局将向全市市民发出城管体验日召集令。

　　记者贾献培报道

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　　10天查处

　　893起渣土车违法

　　本报讯 记者张章 通讯员郭峰报道 近期，针对渣土车、水泥罐车及货运车辆违禁驶入禁行道路交通违法行为出现反弹的实际，昆明市公安局交通警察支队部署开展了新一轮的集中整治行动。15日至24日期间，在广福路沿线，交警查处渣土车违法行为893起。

　　从交警七大队获悉，自15日起，在支队既定的整治时段基础上，大队结合日常管理工作，延长整治时间，将11时30分至13时30分、19时至24时定为集中整治时段，并通过在辖区广福路沿线设卡布点，集中警力进行全时段的管控，以形成严管重处的高压态势。

　　与此同时，大队采取分片包干的“警区责任制”措施，派出宣传警力深入渣土车、水泥罐车、货运车单位及建工地进行交通安全宣传和培训，并携手度假区、西山区安监、政法委等部门，进一步落实安全管理责任，从源头上杜绝违法行为发生。

　　10天来，七大队检查车辆3000余辆次，查处渣土车违禁行驶673起，其他违法行为220起。

新闻来源：《昆明日报》A03版