记者昨日从市综合行政执法支队了解到，22日起，主城五区及三个开发度假区的城管部门将对建筑垃圾运输企业及车辆开展审验。城管将在交警配合下，在 渣运车车身两侧及密闭盖板顶侧统一喷涂3米长、40公分高的放大机动车号牌；同时，营运渣土车不满20辆的建筑垃圾运输企业将被清出昆明市场。

　　城管交警联合审验

　　市综合行政执法支队副支队长张明维介绍说，为进一步规范我市建筑垃圾运输车辆运营管理，根据相关规定，市综合行政执法支队决定结合近期开展的城市建筑垃圾运输处置综合整治工作，在全市范围开展建筑垃圾运输公司及车辆集中年审工作。

　　“集中审验由昆明市综合行政执法支队统筹组织，各辖区城管局具体实施，同时，各辖区交警大队将参与进来。”张明维说，“年审时间为4月22日至5月31日，各区将根据辖区公司及车辆数量不同，集中安排时间及地点审验。”

　　渣运车不足20辆企业将“出局”

　 　据了解，对建筑垃圾运输企业的审验将根据《<昆明市城市建筑垃圾管理实施办法>实施细则》进行，主要审验企业必须是依法注册的企业，需要提 交企业营业执照、组织机构代码、法人身份证，必须要有道路运输经营许可，《昆明市建筑垃圾运输核准证》上登记的企业名称必须与现企业名称一致。

　 　此次审验要求，渣运企业必须有20辆以上（包含20辆）营运渣运车辆。对于车辆少于20辆的企业，将要求在一定时间内通过合法途径补足车辆，如果在规定 时间内依然无法补足，那么将注销该企业的运营资质。同时，不参与审验或不符合审验内容要求的建筑垃圾运输企业也将一律被注销资质。

　　每辆渣运车仅限3名驾驶员

　　此次审验将同时对渣土车驾驶人实行“定人定车”管理，每辆渣土车每年仅限3名具有从业资质的随车驾驶员。审验时，每辆车需上报随车驾驶员驾驶证、从业资格证复印件和车辆道路运输经营许可证。

　　“如果随车驾驶员因违反城市管理或交通安全法规、规章被注销从业资质的，则该车辆年内不得增补驾驶员；如果3名驾驶员均被注销资质，车辆当年将一律停运。”张明维介绍说。

　　渣运车身将喷涂3米长号牌

　 　在建筑垃圾运输车辆的审验中，除了要检查车辆标志、顶灯、专用反光放大号牌、尾门保险钩、GPS监控设备、货箱密闭盖板等设施外，还将在货箱密闭状态 下，在渣运车车身两侧及两块密闭盖板顶侧统一喷漆4个放大机动车号牌，加上以前在车尾安装的放大号牌，届时，在昆明进行营运的渣运车将拥有5个放大号牌。

　 　“此次喷涂的号牌颜色统一为白色，使用的是反光喷涂材料，单个字号规格为宽30厘米、高40厘米，每个字中间间隔为15厘米，整个放大号牌的尺寸将达到 长300厘米、高40厘米。”张明维表示，此项措施是应交警部门要求实行的，将更方便交警对违法违规车辆进行取证和对违规驾驶人实施抓捕。“各区城管局将 主要负责审验企业渣运资质、运输车辆的外观及材料审核；交警部门则主要负责审验车辆号牌、专用反光放大号牌，并在车身、盖版喷漆号牌。”

　　同时，为避免渣运车车载GPS设备被蓄意破坏，集中年审过程中，将由GPS监控中心工作人员统一为每辆车安装GPS设备保护盒。

　 　据了解，参与审验的建筑垃圾运输车辆有一项不符合审验内容要求的，将被记为不合格，不予通过年审，并纳入建筑垃圾管理系统黑名单，不得办理《昆明市运载 建筑垃圾车辆排放、处置备案卡》；待整改审验通过后才能记为合格，撤销黑名单；审验不合格并纳入黑名单的车辆在15天内拒不整改或者整改后仍不合格，将注 销其建筑垃圾运输资质。

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　　严处重罚见成效 渣土运输违规减

　　本报讯 记者孙潇报 道 2月28日起，我市城管执法部门与交警、路政部门联合开展了建筑垃圾运输处置强化综合整治，对各类渣土运输违规行为进行了严处重罚。记者日前跟随市综 合行政执法支队执法人员进行检查时发现，经过一个多月的强力整治，渣土运输处置违规行为已大有改观，整治效果得到了市民肯定。

　　当晚9点，检查组从小龙路出发，途经白龙路、二环路、官南路、福保路等地，一路上有不少来往的渣运车辆。记者看到，以往检查中不时会发现的超高超载、车身不洁、密闭不严等现象已难觅踪影，渣运车辆经过的道路上也很难看到掉落的渣土。

　 　市城管执法局建筑垃圾管理办公室主任贾晓波告诉记者，为迎接南博会举行，2月28日起，市、区城管联合交警、路政部门在全市范围内集中开展了城市建筑垃 圾运输处置专项整治，整治将持续至6月底。按照整治方案，执法部门在普吉立交桥、龙泉路白水泥厂等10个渣土车通行数量较多的重要道路及交通节点设置了固 定检查岗，同时，综合行政执法支队也派出4个检查组进行24小时不间断的检查和督察，对发现的违规行为进行严处重罚。截至目前，共查处渣运车辆违章案件 700余起，实施罚款200余万元。“通过强力整治，有效遏制了各类建筑垃圾运输处置违规行为，现在渣土运处各个环节的秩序都较为良好。”

　 　晚上10点30分左右，检查组来到官南路与环湖东路交叉口的固定检查点，此时已到渣土车运行高峰期，只见一辆辆渣土车在执法人员的指挥下，有序地停在路 边接受检查。“最近每拉一趟渣土，途中都要经过2-3次检查，一有问题就会被扣车和罚款，谁都不敢再违规了。”渣运司机谢师傅告诉记者。在此后一个多小时 的检查中，数十辆接受检查的渣土车均没有发现违规行为。期间，记者采访了多位途经检查点、家住附近的市民，他们告诉记者，以前附近经常会发生渣土泼洒污染 道路、渣运车车速过快等情况，但最近一段时间已经很少发现类似情形了。“现在渣土车开得慢多了，道路也干净了，说明职能部门的工作做得越来越好，希望能一 直保持下去。”一位市民说。

本报记者：孙潇

新闻来源：《昆明日报》A05版