为维护城市清洁，规范渣土车运营，昆明市城市管理部门多次开展建筑垃圾运输处置专项整治，两年多来却频频遭遇社会车辆疯狂的跟踪监视。19日晚至昨日凌晨，记者跟随市综合行政执法支队执法人员督查整治时，就看到了执法者与跟踪车辆上演的“猫鼠游戏”。

　　 城管执法被跟踪

　 　近年来，随着城市建设的发展，施工工地不断增加，建筑垃圾外运量也随之增加，建筑垃圾运输处置管理情况受到众多市民的关注。为深入开展昆明“城乡清洁工 程 清洁城市行动”，扎实推进党的群众路线教育实践活动，有效杜绝渣土运处违规行为，日前，市综合行政执法支队成立了4支由支队负责人带队、全体执法人员 组成的建筑垃圾运输处置督察组，长期重点对主城五区及三个开发度假区渣土运处执法是否到位、执法人员是否认真履职、渣土车运输是否规范、建筑工地是否使用 “三池一设备”等进行随机拉网式督察。

　　19日晚至昨日凌晨，记者跟随其中一个组对渣土车运行情况进行督查。19日晚10点左右，执法车 辆开出执法支队大门后，便有多辆小车迅速跟了上来，这些车辆时而在前，时而在后，始终保持与执法车同行。“这样的情况每天都会发生，已经持续了两年多，只 要执法车开出去，他们就会一直跟着，少的时候有三四辆，多的时候有20多辆。”市综合行政执法支队相关负责人说，这些大多为渣土公司、建筑工地等单位聘请 的人员、车辆，为的就是跟踪执法人员，给相关单位和渣土司机通报执法路线，让存在违规行为的车辆避开线路行驶，逃避处罚。记者看到，只要执法车停下，跟踪 车辆就会在附近路段停下，执法车辆一旦开动，他们又会立马跟上。“我们过去问驾驶员的时候，他们要么马上开走，要么就紧闭车窗、车门不应答，但随后又会跟 上来。”一名执法人员说。

　　当晚，执法人员从小龙路出发，途经白龙路、穿金路、沣源路、龙泉路等地，直至霖雨路口时，才发现了第一辆渣土车。“我们走的都是平时渣土车很多的道路，但跟踪车辆‘通风报信’后，严重影响执法效果。”市综合行政执法支队副支队长陈猛军无奈地说。

　　在龙泉路和霖雨路堵卡检查时，执法人员发现两辆GPS运行不正常的渣土车，随后在西北三环普吉立交桥附近发现少量车容不整洁、不按规定线路行驶的渣土车，并依法对车辆进行处罚。

　　确实有人通风报信

　 　昨日，本报记者设法采访了一名跟踪车辆的驾驶员，他坦言受聘于一家渣土公司，跟随执法车辆已有数月，由于跟车时间不短，和其他跟车的司机也熟识起来，互 相之间还进行了分工。“每天晚上我们都会在执法支队门外等候，只要有执法车辆开出，部分跟踪车辆就会跟上，其他车辆则继续蹲守，跟踪后面出来的执法车，防 止执法人员兵分几路进行巡查。”该驾驶员说，跟踪车辆的驾驶员之间会保持联系，相互通报执法车行驶路线，并及时通知其公司或工地。“每辆执法车都有几辆车 尾随，所以即使跟丢或开走一段时间，与其他车辆上的人员联系后也能很快再次跟上。”

　　此外，该驾驶员还说，跟踪车辆大多是私家车，聘请他们的单位一般每晚给他们200至300元报酬，这笔费用通常包含了油费，需要从晚上8点左右一直跟踪到所有执法车归队，一般要到次日凌晨6点左右。“几个月下来，觉得越来越吃不消，身体状况也越来越差。”

　　陈猛军表示，针对执法车被跟踪这一情况，执法部门只有采用不定期巡查、不定点集合等方式，绕开跟踪车辆进行执法。

本报记者：孙潇

新闻来源：《昆明日报》A04版