从前日开始，一场“僵尸车”清理风暴席卷西南城区。近日，市民可以看到，西南不少小区和道路的“僵尸车”被贴上一张清理“僵尸车”的通告。据统计，整个西 南街道已登记了1467辆“僵尸车”，其中两轮摩托车占了773辆、两轮自行车数量也不少，为532辆，还有汽车89辆。西南街道相关负责人表示，“僵尸 车”因长期滞留，无法清理，不仅占用了大量的公共资源，而且严重影响市容市貌，滋生蚊虫和病菌，给公共卫生埋下极大的隐患。为此，西南街道联合公安、城管 执法等部门对辖区内“僵尸车”进行清运处理。

“僵尸车”成卫生黑点

西南街道相关负责人表示，近段时间进行登 革热防控，整个西南辖区开展了清积水、灭蚊虫、清杂物等工作，目前这项工作已近尾声，但工作人员在开展工作中发现，在不少社区和道路上“僵尸车”成为城市 管理的难题，部分“僵尸车”多年未开走，阻挡道路，外表破损，影响市容，车下垃圾无法清理，形成环境卫生的黑点。因此，为对城市管理进行质的提升，清杂物 最后一项工作将对整个辖区进行“僵尸车”的清理。“请各车主从通告之日起自行清理"僵尸车"，逾期未清理的，将由公安、城管执法部门进行统一处理。”该负 责人说。

“僵尸车”清理持续10天以上

记者走访看到，不少“僵尸车”外形已经破烂不堪，在月桂居委会的一个 小区内，停放着两辆“摩托僵尸车”，车上蒙上了厚厚的灰尘，轮胎已经变扁了，车轮锈迹斑斑，油箱外壳已经脱落，摩托车底的地上积聚大量树叶。有市民反映， 小区停放的“汽车僵尸车”，车内传出霉臭味，在晚上甚至成为老鼠们的聚会场所。

市民梁先生认为，部分“僵尸车”停放多年无人处理，积聚大量垃圾滋生蚊虫，成为安全和卫生隐患。

西南街道相关负责人表示，目前已有一批车主自行对车辆进行处理，但预计此次“僵尸车”清理行动将要持续10天以上。该负责人介绍，在对“僵尸车”清理 时，将根据车辆的外观判断，比如车辆的车窗玻璃破损、车胎漏气、车身残旧、垃圾堆积等，则可判断为“僵尸车”，同时向周边居民核实车辆停放的时间，如达到 一年以上的，也视为“僵尸车”进行处理。

聚焦“僵尸车”

“僵尸车”：过半为两轮摩托车

据统计，西南街道辖区共登记了1467辆“僵尸车”，其中包括两轮自行车532辆，三轮自行车59辆，两轮摩托车773辆，三轮摩托车9辆，拖拉机5 辆，汽车89辆。从数据中可以发现，两轮摩托车和两轮自行车成为西南街道最主要的“僵尸车”种类，也是此次行动的主要清理对象。

在西南街道19个居（村）委会中，“僵尸车”数量最多的是月桂居委会，统计达到379辆，其次是康华居委会以及园林居委会，分别是310辆和292辆，而董营村委会、南岸村委会、江根村委会等“僵尸车”数量为0，可见“僵尸车”主要集中在老城区。

清理：分“两步走”

西南街道相关负责人表示，对辖区的“僵尸车”清理将分为“两步走”，先对单车中的“僵尸车”进行清理，从发通告到行动中，如无车主认领，将清运到指定的 停车场；而对摩托车和汽车中的“僵尸车”，在清理行动中也可自行认领，无车主处理的将清运到公安的停车场，由交警核实车辆情况，如三年未年审或是违法车辆 等将按相关规定来处理，如车辆确有车主的，将通知车主前来处理。

记者观察

各部门协同作战
破“僵尸车”之困

“僵尸车”出现原因多样，或因车辆接近报废，维修代价过高，车主一弃了之，也可能是失窃车辆。在一定程度上，“限摩”政策也促使摩托车加入“僵尸车”的大军。

由于缺乏相关法律法规，“僵尸车”问题在近年来成为各地城市管理的难题。由于“僵尸车”由交警、城管、小区物管等不同的部门和单位负责处理，因此在处理上也需要不同部门协调，最后对“僵尸车”处理也往往不了了之。

为配合佛山市登革热防控工作，做好辖区爱国卫生工作，西南街道办联合公安、城管执法等部门对辖区内“僵尸车”进行清运处理。可以说，此次清理行动集基层居（村）委会及多部门之力，既破解“僵尸车”处理之困，也为市民创造良好的卫生环境，值得点赞。